北京中仪提供机载式航空GPS GNS 430W使用方法，满足你不同地点的使用需求。
·GNS 430W于1999年问世。她的出现引起了世界航空领域的一场轰动，标志着航空GPS已经进入一个全新的时代。
·航空飞机对于自重的考虑非常苛刻，减轻飞机的自身重量对于提高飞机的整体性能十分有利。GARMIN公司凭借其雄厚的技术实力，在这方面做了大量的工作。
·GNS 430W这一划时代的新产品，成功的将多种航空电子设备有机的集成在一起，有效地实现了一机的多功能性。
·她把并行12通道GPS接收机、VHF通信收发机、ILS系统、GS系统、VOR导航等功能集成为一体，代表了近几年航空电子的最新发展水平，是集多种航电设备于一身的最好的设备。功能强大的GNS 430W已经通过了美国FAA认证和中国民航的CAAC认证，适合于各类轻小型飞机、直升机、多用途飞机和军用飞机。
| 接收机 | 并行12通道，可以同时跟踪12颗卫星 |
| 定位时间 | 12秒（热启动）；45秒（冷启动） |
| 数据更新率 | 1次/秒，连续更新 |
| 定位精度 | |
| 单机定位精度 | 15米（RMS） |
| 差分校正精度 | 1--5米 |
| 速度 | 0.1节（RMS） |
| 动态性能 | 速度（最大）999节；加速度（最大）6g； |
| 航路点 | 1000个用户自定义航路点 |
| 飞行计划 | 包含31个航路点的20条可逆航路 |
| GS特性 | |
| 频率范围 | 329.15MHz到335.00MHz |
| 航向偏离指示输出 | ±150mV（满量程） |
| 中心精度 | 0ddm±0.0091ddm |
| LOC特性 | |
| 频率范围 | 108.10MHz-111.95MHz |
| 航向偏离指示输出 | ±150mV（满量程） |
| 精度 | 小于4.5mv |
| 标识灵敏度 | -103.5dBm |
| 音频灵敏度 | -103.5dBm(在1KHz、30%调制度,S/N为6dB) |
| 音频输出 | 100mW（在500欧姆负载条件下），需要外加放大器 |
| VHF通信性能 | |
| 频率显示 | 点阵式LCD二行，上行为有效频率，下行为预备频率 |
| 通道 | 760通道（25KHz间隙），可配置成2280通道（8.3KH间隙） |
| 频率范围 | 118.000MHz-136.975MHz |
| 发射功率 | 最小10W |
| 调制度 | 70% |
| 接收灵敏度 | 在1KHZ30%调制度下6dB信噪比为2.0uv |
| 抑制灵敏度 | 2.0uv（典型值） |
| 音频输出 | 在500.ohm负载下最小为100mv，需要外加放大器 |
| 显示 | 4英寸彩色LCD |
| 电源 | 27.5VDC |
| 数据存贮 | 包含用于保贮数据的内部电池，可用寿命5年 |
| 环境条件 | |
| 温度 | -20℃-+55℃（工作条件下）；-20℃-+70℃（短时间工作） |
| 湿度 | 95%非结霜 |
| 高度范围 | -1500英尺-50000英尺 |
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