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GX620本田GX620通用发动机水平轴使用方法,满足你不同地点的使用需求。
·具有卓越的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途顶置式气门(OHV)发动机,与侧置式发动机相比,Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到公认,它大大降低了燃油消耗,提高了动力输出,增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命
· 理想的燃烧室形状,优良的吸排气效果,大幅度提高燃烧效率的OHV构造
· 专业的稳速器,减少由负荷变动引起的运转不均匀
· 手拉往复式起动器和减压机构,使女性也能轻松起动
·晶体管磁体点火装置的标准装备,发挥稳定的点火性能
·低重心设计,低振动:25°倾斜汽缸的低重心设计,从而降低发动机的整体的振动
·机身轻巧、紧凑、维护也简单。采用薄形手拉往复式起动器,实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性
· OHV顶置气门减少碳的堆积,气缸头点检简单,外置的晶体管磁体点火系统不用进行触点点检,简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易
产品名称 |
本田GX620发动机 |
发动机型式 |
空冷四冲程OHV、90V-双气缸、水平轴 |
内径×冲程 |
77×66mm |
气缸排量 |
614ml |
压缩比 |
8.3:1 |
最大功率 |
20PS/3600rpm |
推荐使用功率 |
17.9PS/3600rpm |
最大扭距 |
4.5kg-m/2500rpm |
点火方式 |
晶体管式(无触点) |
起动系统 |
电动 |
空气滤清器 |
双式 |
机油容量 |
1.5L |
燃油消耗量 |
230g/HP-小时 |
外形尺寸(长×宽×高) |
386×456×452mm |
净重 |
41kg |